兄弟们，祯祥简直跑到米兰去搞发布会了东营罐体保温工程，这好看倒是摆得挺足。不知谈的计这是要发什么百万跑，效率端上来的是台紧凑SUV。

列位千万别被这层洋气的镀金给晃了眼，剥开这层皮，这台星河M7本色里流的，不祥率照旧那台星河L7。

改个名字叫M7，非即是思和老款L7作念个切割。毕竟老款车型在商场上厮这样久，崭新感早就没了，致使还留住了些小差错，我就未几说了，怕被阿谁啥，懂得都懂。

而换个马甲从头上阵，这是车企习用的伎俩，稀奇多怪，平淡不外。

先看尺寸，车长拉皮拉了60毫米，达到了4770毫米。但这60毫米加在哪了？轴距是毫米没动，照旧2785毫米。这多出来的长度，全堆在前后保障杠上了吧。

关于车内空间，尤其是后排腿部空间，别抱任何幻思，跟L7形态。思靠这60毫米取得越的空间体验，明显不符物理定律。

外不雅上，阿谁两米长的一语气式灯带，官称用了三百多颗灯珠，晚上亮起来如实像个转移的霓虹灯，辨识度拉满。

但说真话，这东西旦发生碰撞东营罐体保温工程，维修资本怕是能让你肉疼。

主动式进气格栅是个好东西，能裁汰风阻，对油耗有点匡助，这点值得笃定。

内饰面，祯祥终于干了件东谈主事。把阿谁被东谈主骂惨了的旧车机扔进了垃圾堆，换上了Flyme Auto。魅族这套系统上车，是这台车大的救赎。

流通度、UI野心、交互逻辑，如实能把近邻好多车机按在地上摩擦。淌若这车机还卡顿，铁皮保温施工祯祥这车也就不必了。

水晶材质的旋钮、木纹饰板，在这个价位里堆料，祯祥直很舍得。

视觉果和触感如实比全是硬塑料的日系车强太多。只有别像过去那样，新车滋味大得让东谈主头晕就行。

再聊聊能源，1.5升当然吸气发动机，大功率82千瓦。这参数放在今天，属实有点拿不入手。这样大台车，亏电情景下，这台小发动机又要启动车辆又要发电，嘶吼声怕是少不了。

好在有3DHT变速箱，速再加快智商表面上比单挡的强，但低速抑扬的老过错改没改？得试驾才知谈，看祯祥给不给我这个契机咯。

电板部分是此次的亮点。神盾短刀磷酸铁锂电板，大电板版块容量接近30度，纯电续航225公里。

讲真，这个数据在插混里算是梯队了，基本能当纯电车开。这个笃定也重点赞，市区通勤能省下不少money。

然而，官声称的1730公里综续航，列位冷暖自知就好。黄金右脚加上不开空调、顺风下坡未必能跑出来。

日常用车，脚脚地板油，空调开到冻头，能跑个1200公里就算它格。别太把厂实际室的数据当真义，盼愿越大，失望越大。

这车咫尺的处境很好意思妙。上有比亚迪效率阵脚，下有蓝和跑卡着要地。

是以星河M7思解围，光靠米兰发布会的热度没用。Flyme Auto补都了短板，大电板增多了点，产物力如实比L7强。

关节照旧价钱。淌若价钱能比宋Plus DM-i低廉个两万，这车能冲，价比。

旦价钱定了，思靠“米兰发”这种噱头去割阿谁啥，那消耗者会用脚投票，教祯祥作念东谈主。

这还用多思吗？都一经买这个别车的东谈主了东营罐体保温工程，每分钱都算得很精，谁也不是白痴啊。